Über uns

Man muss Veränderungen nur wollen. Wir wollen sie JETZT! 

Die Initiative "Wolbeck JETZT!" hat sich aus dem Gefühl heraus gegründet, dass die Ortskerngestaltung in Wolbeck dauerhaft auf Eis gelegt wird - und Wolbeck sich mittlerweile abgehängt fühlen darf von der Stadtverwaltung in Münster.
 

Wir wünschen uns einen Ortskern, 

  • der auch von schwächern Verkehrsteilnehmer:innen auf dem Rad, mit Gehhilfe, mit Kinderwagen oder Roller sicher und mühelos durchquert werden kann.
  • der den Erfordernissen des Klimawandels Rechnung trägt, indem er dem nachhaltigen Fuß- und  Radverkehr höhere Priorität als dem Kraftverkehr einräumt. 
  • der lokalen Geschäftsinhabern und ihrer Kundschaft gleichermaßen dient, um ein attraktiver Geschäfts- und Unternehmensstandort zu sein. 
  • in dem sich Kinder autonom und in Sicherheit bewegen können.
  • in dem kleine und große Wolbecker:innen Freude am Verweilen haben.  

 

JETZT soll es auch endlich in Wolbeck weitergehen für einen lebenswerten Ort! Der Fokus darf nicht nur auf dem Stadtbereich von Münster liegen – auch die Außenbezirke sind wichtig!


Seit 2012 existiert ein Entwicklungskonzept, das unter breiter Bürgerbeteiligung entstanden ist. Es wurde fachlich begleitet vom Stadtplanungsamt sowie der Uni Wuppertal. 

Doch seit langem schlummert es in den Schubladen der Stadtverwaltung. Lediglich zwei von ca. 30 Vorschlägen wurden bisher umgesetzt: die Umgestaltung des Marktplatzes und der Bau des benachbarten Kreisverkehrs. V.a. Letzterer trägt bereits sehr zur Verbesserung der Mobilität bei.

Integriertes Handlungskonzept "Aktives Stadt- und Ortsteilzentrum Münster-Wolbeck“ zum Herunterladen (PDF)  
(Entwicklungskonzept Wolbeck-Zentrum)  
Stand: 05.06.2012

 

Alle anderen vorgeschlagenen Maßnahmen sind kurzfristig und ohne erheblichen Aufwand umsetzbar. Eine Auswahl:

  1. Fahrbahnverengung Flaschenhals am Drostenhof mit Baustellenampel (Verengung ohne Ampel ist Teil des Verkehrsversuchs ab November 2023)
  2. Abknickende Vorfahrten an allen Einmündungsbereichen in den Ortskern
  3. Absenkung der Höchstgeschwindigkeit
  4. Abmarkierung von Fahrrad-Schutzstreifen
  5. Einengung der Einmündung Dirk-von-Merfeldt-Straße in die Münsterstraße
     

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